2013年，随着大气环境污染、房地产泡沫破裂， 现代大中型轧机齿轮装置一般都采用经精加工的硬齿面和中硬齿面渐开线圆柱齿轮，并采用轮齿修形、深层渗碳、喷丸强化等设计制造技术。 我国的轧钢产业危机全面爆发，一个接一个轧钢厂进入停工、倒闭、拆除的状态，国家对浪费资源和严重污染环境的落后生产技术、工艺、设备和产品实行限期淘汰制度，更是让轧钢行业雪上加霜http://www.hnzgj.com又遇上人民币汇率持续上涨，轧钢企业资金链断裂，令当地经济引擎熄火。去年邯郸经济增速在河北省由第一名跌到倒数。轧钢机专用减速器的工作特点是低速、重载，冲击负荷大，冲击次数频繁，而且是连续工作。随着我国轧钢工业的迅速发展，钢材品种的不断扩大，产量的增加，轧制速度的提高，轧制负荷增大，要求轧机齿轮传动装置具有足够的承载能力，即具有高强度、高精度、高寿命和高可靠度。焊接结构的减速器也得到较多的应用。减速器箱体http://www.hnzgj.com箱盖均采用焊接结构，焊接大齿轮结构逐步取代过去的铸造齿轮和镶圈齿轮结构。
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